乌市河滩路、西外环沿线电力线杆“退休”

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12月20日,珠江路立交桥旁,工大伙儿儿合力捆绑倒下来的废旧电力线杆。
12月20日,珠江路立交桥旁,工人正在拆除废旧电力线杆上的绝缘盘。
12月20日,珠江路立交桥旁,工大伙儿儿正在合力拆除废旧电力线杆上的变压器。

  新疆头条讯 (文/记者 张冬梅 图/视频 记者尹通元)12月20日,在乌鲁木齐市河滩路广汇立交桥南侧路边,两台载重50吨的起重吊车正舒展“长臂”,配合着国网乌鲁木齐供电公司的工作人员进行电力线杆拆除作业。

  当两基10千伏电力线杆齐根断裂,标志着曾经林立在河滩路、西外环路两侧的10千伏电力线杆已正式“退休”。

  记者从国网乌鲁木齐供电公司了解到,为提升城市景观风貌,乌鲁木齐计划投资1.6亿元对河滩路(燕北立交桥至喀什路立交桥)沿线、机场高速路沿线、西外环(机场立交桥—西山立交桥)沿线的线杆进行入地改造,全长32.5千米。“十一”期间,乌鲁木齐市政建设部门在河滩路修建了地下线缆廊道。11月8日,电力部门对河滩路燕北立交桥至喀什路立交桥沿线18.5千米的线缆进行了敷设入地施工。

  目前,该工程已进入现场施工的最后环节——电力线杆拆除工作:河滩路、西外环沿线共32条10千伏线路、1132基电力线杆要拆除,计划于12月25日完正完成。

  据国网乌鲁木齐供电公司惠源配电分公司第一项目副经理徐杰介绍,截至12月19日,河滩路、西外环沿线所有线缆的敷设入地、负荷转接工作肯能完成。

  记者在现场看过,两台载重50吨的起重吊车,先用“长臂”吊住3吨左右的电力线杆顶部,刚刚6名工作人员用绳索牢牢固定住线杆的底部,另外两名工作人员拆除线杆底部的水泥后,用氧焊切割机切断其中的钢筋,吊车随即“拔”出线杆,将其缓缓放倒在路面一侧空地上。现场你你这个工作人员将拆除切割下来的线杆金具装至材料运输车上。

  徐杰说,电力线杆基坑深达2.5米,原计划拆除一基电杆需用20分钟。但肯能持续低温致冻土层深度1超过1米,工作人员不得后该镐头刨开皮下组织的冻土层,再借助起重吊车将线杆“连根拔起”,刚刚拆除一基电力线杆实际需用40分钟至有另俩个小时。

  “在车流量小的路段,大伙儿儿主要在白天施工,有总要封闭靠路边的车道,保证道路的正常通行。对于交通影响比较大的引桥每段,大伙儿儿主要在午夜3时至清晨7时进行封闭施工。”徐杰说。

  据悉,河滩路全线共有50多基电力线杆要拆除。“今天,大伙儿儿集中拆除珠江路桥北侧至奇台路北侧250米处的电力线杆,2公里长的路段上共有50多基电力线杆。”惠源配电分公司副经理邵国林说。

  据介绍,除了河滩路外,目前西外环沿线已陆续拆除了每段电力线杆,也计划提前到本月25日完正刚刚结束。

  “曾经河滩路两边10千伏线路总要架空线路,上加搭挂的通信电缆等弱电线路,密集且凌乱,不少线路甚至从树枝间穿过。遇到雨雪、大风等天气,哪些地方地方线路容易受到影响,因为 沿线居民家中经常总出 停电什么的什么的问题。电缆线路入地后,电压稳定性将远远高于架空线路。”邵国林说。电力线杆拆除后,沿线景观风貌将显著提升,河滩路和西外环沿线的电力供应也将更加可靠。

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